Bom Dia Todo pessoal que gostam de interagir junto ao Manutakids.com, o nosso Blog!
O Final de semana foi de festa , festa do pedestrianismo em Praia Grande Litoral de SP.
Teve os 10 km Night Run da Jovem Pan , la na praia do Jardim Solemar, correram mais de 2.800 pessoas entre caminhantes e corredores , e é claro Eu e o Mestre Generoso participamos, e muito bem por final.
Eu completei a prova em 57.3 (Cinquenta sete minutos e três segundos ). E olha suei a camisa , á partir do 6 km . Foi uma prova e tanto . Mas foi muito gostosa a prova , tinha corredores e todo tipo.E muitas gatas tb, não sabíamos se concentrava na prova ou nas gatas kkkk. Agora a meta é treinar para os 10 km da Tribuna Fm em maio deste ano , que também é uma exceltente prova . Nesta vou estar mais bem preparado . E o mestre Generoso , se for correr os 10 KM tb.
Falando de Prova , Et cetera ... Hj é dia de prova Na Eacon , kkkkk Hélices mais precisamente. Mas é uma matéria que todos têem condições de se sair muito bem . E outra hj, ainda da pra dar um ' tapinha' na apostila da ANAC cap. 7 .
E para o pessoal que simpatiza , leiam a Revista AERO , ela é um excelente meio de conhecimento extra , e bem dinâmico.
Olha o Nick Aee... http://aeromagazine.uol.com.br/
Abraços e boas pesquisas , RafaeL Manutakids.com>
segunda-feira, 30 de janeiro de 2012
sábado, 28 de janeiro de 2012
Hj o dia vai ser de espectativa .
Bom dia queridos amigos , como de prache sabadão , não tem aula na Eacon , neim ontém , neim na quinta feira ,kkkkkk, afinal fora ponto-facultativo em Santos por seus 466 anos , e toda aquela resenha etc, etc...
Ah! uma boa notícia , para nossa turma e para os muitos simpatizantes . A nossa sala ontém fora em uma visita á uma compania Aérea , de grande porte heim ! A galerinha deve estar toda boba kkkkk. Estas visitas técnicas nos implementam muito , e é de fundamental importância para nós que estamos adentrando á aviação ter esse empenho por parte dos mestres , e da própria Conpania Aérea . Nunca sabe-se se de repente por ventura , em meados da vida venhamos a trabalhar na mesma . È com certeza uma possibilidade que não se descarta.
Me lembro muito bem , na 1ª vez que fui á essa visita técnica , foi muito bom. Tivemos muitas experiencias , entre elas eu tive a oportunidade de auxiliar um técnico em uma troca de uma roda de um Air-bus A 320 .
Foi uma noite e tanto .
Ontém estava estudando, a apostila do mestre Generoso Ferrero. Resolvi ler ela desde o início , da estória da Eulípila e tal , e teve uma parte muito legal , mais especificamente na parte de CMC que é Motor convencional . Que dava foco ao carburador , formação de gelo no tubo de Ventulli , achei imensa importância neste conteúdo também.
Mais a frente extinção e combate a fogo.
Imaginem , em uma situação adversa do motor, tanto ele pode super-aquecer ,ou ter um principio de formação de gelo no carburador .
Ta dada uma boa dica de matéria .Que tem incidência na Banca da Anac heim !
Opa , ja ia me esquecendo . Hoje é dia Do Night Run da Jovem Pan , são 10 kilômetros de pova de Atletismo , e eu irei participar , mesmo não tendo treinado o que deveria , pois a chuva aqui ' Tà com a Macaca! ' ...
Espero ter uma boa participação e completar a prova em um tempo legal.
Abraços á todos , RafaeL Manutakids.com>
Ah! uma boa notícia , para nossa turma e para os muitos simpatizantes . A nossa sala ontém fora em uma visita á uma compania Aérea , de grande porte heim ! A galerinha deve estar toda boba kkkkk. Estas visitas técnicas nos implementam muito , e é de fundamental importância para nós que estamos adentrando á aviação ter esse empenho por parte dos mestres , e da própria Conpania Aérea . Nunca sabe-se se de repente por ventura , em meados da vida venhamos a trabalhar na mesma . È com certeza uma possibilidade que não se descarta.
Me lembro muito bem , na 1ª vez que fui á essa visita técnica , foi muito bom. Tivemos muitas experiencias , entre elas eu tive a oportunidade de auxiliar um técnico em uma troca de uma roda de um Air-bus A 320 .
Foi uma noite e tanto .
Ontém estava estudando, a apostila do mestre Generoso Ferrero. Resolvi ler ela desde o início , da estória da Eulípila e tal , e teve uma parte muito legal , mais especificamente na parte de CMC que é Motor convencional . Que dava foco ao carburador , formação de gelo no tubo de Ventulli , achei imensa importância neste conteúdo também.
Mais a frente extinção e combate a fogo.
Imaginem , em uma situação adversa do motor, tanto ele pode super-aquecer ,ou ter um principio de formação de gelo no carburador .
Ta dada uma boa dica de matéria .Que tem incidência na Banca da Anac heim !
Opa , ja ia me esquecendo . Hoje é dia Do Night Run da Jovem Pan , são 10 kilômetros de pova de Atletismo , e eu irei participar , mesmo não tendo treinado o que deveria , pois a chuva aqui ' Tà com a Macaca! ' ...
Espero ter uma boa participação e completar a prova em um tempo legal.
Abraços á todos , RafaeL Manutakids.com>
sexta-feira, 27 de janeiro de 2012
Sò para Descontrair ...
*** Segue abaixo a diferença entre o Correto e o Justo!
DOIS MAGISTRADOS NO MOTEL
VEJAM E... APRENDAM A
DIFERENÇA ENTRE CORRETO E JUSTO
- Coincidentemente, dois juízes encontram-se no
estacionamento de um motel e, constrangidos,
reparam que cada um estava com a mulher do outro.
Após alguns instantes silentes e de "saia justa",
mas mantendo a compostura própria de magistrados,
em tom solene e respeitoso um diz ao ou- Nobre
colega, inobstante este fortuito imprevisível,
sugiro que desconsideremos o ocorrido, crendo
eu que o CORRETO seria que a minha mulher venha
comigo, no meu carro, e a sua mulher volte com
Vossa Excelência no seu..
Ao que o outro respondeu: - Concordo plenamente,
nobre colega, que isso seria o CORRETO, sim... no
entanto, não seria JUSTO, levando-se em consideração
- que vocês estão saindo e nós estamos entrando...
** É, por vezes nem sempre o correto é justo ou o
justo correto, vai vendo!!! kkkkkkk , Pofº Generoso >Sempre Bondoso
Abraços RafaeL>
Tirado do Blog do Professor Generoso... (http://generosomanuta.zip.net/index.html)
Que tal , um pouco sobre o Controle de Tráfego aéreo ?
Ola amigos , talvez vocês se perguntem ,ou ja se perguntaram como funciona o controle de Tráfego aéreo em nosso país não é verdade ?
Se assim for , se for curioso o bastante e querer saber como funciona um pouco desta parte importante na aviação também , acessem este site : http://www.maquinasvoadoras.com.br/ e cliquem Radar> Seguirão duas opções de aeroportos , dentro do estado de São Paulo ...
Eu escuto horas e horas , kkkkkk até inclusive ja captei uma orientação de um controlador de vôo para uma aeronave que foi receptada pelo radar de Sp em frequência 125.06 , que estava com uma pane no Sistema de combustível. No dia estavam dialogando em inglês , mas partes eu consegui entender , foi uma experiência e tanto .
Outro fator legal , são as fraseologias da aviação , e acreditem ! Ajuda bastante na interação á aviação.
Abraços RafaeL
Se assim for , se for curioso o bastante e querer saber como funciona um pouco desta parte importante na aviação também , acessem este site : http://www.maquinasvoadoras.com.br/ e cliquem Radar> Seguirão duas opções de aeroportos , dentro do estado de São Paulo ...
Eu escuto horas e horas , kkkkkk até inclusive ja captei uma orientação de um controlador de vôo para uma aeronave que foi receptada pelo radar de Sp em frequência 125.06 , que estava com uma pane no Sistema de combustível. No dia estavam dialogando em inglês , mas partes eu consegui entender , foi uma experiência e tanto .
Outro fator legal , são as fraseologias da aviação , e acreditem ! Ajuda bastante na interação á aviação.
Abraços RafaeL
Hélices , matéria importante ...
Nesta semana que se passou estudamos o capítulo 7 da Apostila da Anac , respectivamente o capitulo de Hélices nas páginas 7-1 á 7-35 em GRUPO_MOTOPROPULSOR .
Aprendemos muito sobre fatores aerodinâmicos , base de fabricação , materiais de composição , aplicação nas aeronaves e etc...
Mas o mais impressionante de todo o conteúdo , pelo menos para mim foi o balanceamento das hélices , constatados inclusive em vídeo.
È impressionante como esse simples fator determina muitas coisas em um vôo , seja ele de pequeno, médio ou grande porte. E em alguns casos chega até oferecer riscos ao funcionamento do próprio motor.
Essa parte , poucos se simpatizam , mas precisamos muito , muito mesmo nos aprofundar nesse conteúdo.
Afinal , se for em um mono-motor , o comandante só terá aquele motor . Ou seja , ele não deixa de ser importante mesmo que seje apenas um aviãozinho daqueles "teco-teco" como dizem muitos , desses que voam por aí arrastando faixas informativas.
Potanto amigos , que estão estudando ou mesmo pleiteiam inserir-se no mundo da aviação , fica aí a dica . E para quem esta ja estudando , fica um aviso melhor ainda ...
Hélices , costuma muito cair nas provas da ANAC , estudem bem , minunciem os detalhes e dêem importancia a fatores que muitas vezes não achamos importantes .
Tá dado a dica , Abraços RafaeL Manutakids.com >
Aprendemos muito sobre fatores aerodinâmicos , base de fabricação , materiais de composição , aplicação nas aeronaves e etc...
Mas o mais impressionante de todo o conteúdo , pelo menos para mim foi o balanceamento das hélices , constatados inclusive em vídeo.
È impressionante como esse simples fator determina muitas coisas em um vôo , seja ele de pequeno, médio ou grande porte. E em alguns casos chega até oferecer riscos ao funcionamento do próprio motor.
Essa parte , poucos se simpatizam , mas precisamos muito , muito mesmo nos aprofundar nesse conteúdo.
Afinal , se for em um mono-motor , o comandante só terá aquele motor . Ou seja , ele não deixa de ser importante mesmo que seje apenas um aviãozinho daqueles "teco-teco" como dizem muitos , desses que voam por aí arrastando faixas informativas.
Potanto amigos , que estão estudando ou mesmo pleiteiam inserir-se no mundo da aviação , fica aí a dica . E para quem esta ja estudando , fica um aviso melhor ainda ...
Hélices , costuma muito cair nas provas da ANAC , estudem bem , minunciem os detalhes e dêem importancia a fatores que muitas vezes não achamos importantes .
quinta-feira, 26 de janeiro de 2012
Boas Vindas
Ola todos amigos , neste dia feliz , sem ter muita coisa p fazer; naqueles típicos dias de chuva , a mãe te ligando dizendo: _ Hoje vai ter canja não demora , kkkkkk!
Ou seja muitos pensamentos e nada a se fazer .
Hoje não teve aula na Eacon-Santos , numas dessas idas-e-vindas , de um argumento aki e ali ... Resolvi criar o nosso blog .
O manutakids.com é o mais novo blog , para todos que gostam , que amam e que fazem parte desse mundo chamado Aviação. Para todos os simpatizantes / profissionais e amantes da aviação civil e militar desse nosso Brasil Baronil.
Me apresentando um pouquinho:>>>
Meu nome é Rafael Santana, tenho 21 anos , sou estudante do segundo ano de Manutenção em Aeronaves em uma Instituição de ensino em Santos , chamada Eacon ( Escola de Aviação Congonhas).Por incrível que pareça , eu trabalho kkkk , não ainda na aviação , mas em outro segmento , que também é de prestação de serviço.
Como todo estudante curioso , busco cada vez mais o conhecimento referente as aeronaves, manutenção , prevenção ,cáuculos , álgebras e etc ... que ponha um avião para voar é claro. E como diz um grande mestre nosso chamado Generoso Ferrero >>>Tem que ter critério!!!
Neste critério resolvi compartilhar a experiência com todos vocês . Afinal o que adianta se aprender-mos , aprender-mos e guardar-mos nosso conhecimento para nós mesmos ? O mesmo morreria conosco, oque não é o que queremos .
À partir de hoje , queridos amigos nosso blog esta no ar ! Estaremos sempre que podendo atualizando nosso blog, e também aceitamos sugestões e até mesmo críticas , sejam elas construtivas ou não tão construtivas assim kkkkkk.
Neste dia de chuvoso (26/01/2012) ás19:00 exatas , vai ao ar nosso blog , que com certeza comemorará muitos aniversários conosco.
Abraços á todos , RafaeL
Ou seja muitos pensamentos e nada a se fazer .
Hoje não teve aula na Eacon-Santos , numas dessas idas-e-vindas , de um argumento aki e ali ... Resolvi criar o nosso blog .
O manutakids.com é o mais novo blog , para todos que gostam , que amam e que fazem parte desse mundo chamado Aviação. Para todos os simpatizantes / profissionais e amantes da aviação civil e militar desse nosso Brasil Baronil.
Me apresentando um pouquinho:>>>
Meu nome é Rafael Santana, tenho 21 anos , sou estudante do segundo ano de Manutenção em Aeronaves em uma Instituição de ensino em Santos , chamada Eacon ( Escola de Aviação Congonhas).Por incrível que pareça , eu trabalho kkkk , não ainda na aviação , mas em outro segmento , que também é de prestação de serviço.
Como todo estudante curioso , busco cada vez mais o conhecimento referente as aeronaves, manutenção , prevenção ,cáuculos , álgebras e etc ... que ponha um avião para voar é claro. E como diz um grande mestre nosso chamado Generoso Ferrero >>>Tem que ter critério!!!
Neste critério resolvi compartilhar a experiência com todos vocês . Afinal o que adianta se aprender-mos , aprender-mos e guardar-mos nosso conhecimento para nós mesmos ? O mesmo morreria conosco, oque não é o que queremos .
À partir de hoje , queridos amigos nosso blog esta no ar ! Estaremos sempre que podendo atualizando nosso blog, e também aceitamos sugestões e até mesmo críticas , sejam elas construtivas ou não tão construtivas assim kkkkkk.
Neste dia de chuvoso (26/01/2012) ás19:00 exatas , vai ao ar nosso blog , que com certeza comemorará muitos aniversários conosco.
Abraços á todos , RafaeL
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